El consejero de Fomento del Gobierno de Extremadura, Víctor del Moral, informó tras la reunión del Consejo de Gobierno de las diferentes inversiones que se van a acometer entre este año y el 2016, y que suponen la mayor licitación autonómica de obra pública en la región en lo que va de legislatura. En su intervención explicó que los contratos impulsados por el Gobierno extremeño “van a traer riqueza a la región y a generar un volumen importante de empleo durante los próximos tres años, unas actuaciones que, por encima de todo, incrementarán la competitividad de Extremadura y de nuestras empresas”.
Además de los parques empresariales Espacio Mérida y Espacio Navalmoral, con sus respectivas conexiones a la red ferroviarias, se ha aprobado una inversión de 19,5 millones de euros para acometer las obras de urbanización en el terreno dispuesto junto a la frontera de Caya y destinado a la Plataforma Logística del Suroeste Europeo. La puesta en marcha de esta infraestructura es un objetivo inaplazable, según ha explicado el consejero, dado que la entrada de mercancías desde el Canal de Panamá, que será una realidad en 2017, situarán a Portugal y a Extremadura como un gran nodo logístico por su situación estratégica, convirtiéndose en puerta de entrada hacia la UE de gran parte del volumen de las mercancías procedentes de América.
Además de los numerosos puestos de trabajo que va a generar, también es una infraestructura estratégica para la economía extremeña porque su ubicación en el suroeste peninsular “nos convierte en el punto de acceso más cercano a los puertos de Lisboa y Sines y nos va a situar, junto a nuestras conexiones ferroviarias, aeroportuarias y por carretera como el centro logístico de referencia entre los ejes Madrid-Sevilla-Lisboa. Una vez que la Plataforma comience a funcionar, el objetivo es que sea declarada zona franca por parte del Gobierno central.
Conexiones ferroviarias
Por otro lado, Víctor del Moral ha puesto en relieve que las conexiones ferroviarias no morirán en Extremadura, dado que Portugal ya ha comprometido 1.000 millones de euros de inversión para posibilitar el enlace entre Sines y Lisboa con Extremadura, con una infraestructura de las mismas características que el enlace a Madrid y permitiendo con convoyes de pasajeros a 200 kilómetros por hora y trenes de mercancías de hasta 750 metros de longitud.
